在咱們局工作已經一年的時間了，工作的這一年以來一直在高養中心工作，作為一名辦公室的工作人員，雖沒有親身經歷養護工作但這一年以來我用鏡頭一次次地見證了公路人晴天一身汗、雨天一身泥、雪天一身爽的工作畫面。起初總是覺得身邊的同事為什么能在遠離市區的戈壁上兢兢業業，任勞任怨？直到有一次在“八棵樹”文化廣場參加活動，聽老職工們講了“八棵樹”的故事才明白“八棵樹”精神的深刻內涵及“八棵樹”精神對我們公路人的指引、激勵和鞭策作用。
在我的印象中去年冬天應該是我這二十多年來經歷的最冷的一個冬天，不是氣溫冷而是我經歷了要在最冷的時候在公路上迎戰冰雪，掃雪除冰，以前每到下雪能不出門盡量不出門，去年冬天需要在冰雪中穿著厚厚的標志服，扛著鐵鍬一鍬一鍬的把公路上的雪鏟除掉。在鏟雪中一位老職工關心的問我：是不是覺得公路人的工作苦？我微微一笑，他說“現在的條件比起以前來就好太多，簡直是翻天覆地。因為工作環境差、工作條件不好、工作地點還偏遠，在50年代到80年代期間我們養路工的社會地位都特別低，慢慢的養護機械不斷現代化，生產條件不得到了提高，我們的工作才變得好了起來。以前養護工具只有洋鎬、鐵鍬，那個時候都是砂石路，用洋鎬和鐵鍬把道路刨出來，挑著砂石把刨出來的路面填平整這就是最初的養護工作。據前輩們講在解放初期養路工被稱為“護路隊”，因為使用的養護工具更有人把公路人稱為“1079”部隊“1”是指挑的擔子，“0”是指竹筐，“7”是指洋鎬，“9”是指鐵鍬。我笑笑說“那我們現在也有自己的“1079”啊，“1”是指現代化的養護機械銑刨機、“0”是指壓路機更可以說是我們所有帶輪子的養護機械、“7”是指挖掘機、“9”是指我們局擁有專利的車載直吸式路面保潔機，也就是我們所說的吹路機”。他哈哈大笑接著說：“隨著時間的推移，慢慢的有了手推車、架子車、手扶拖拉機到現在養護工作都由機械完成，變化翻天覆地”，看著身后除過雪的路上來來往往的車輛，內心的自豪感悠然而生，正是有我們這一行橘紅，來來往往的司機才能安心、便捷的通行。
年初在慰問退休老職工周德壽的時候，他看我剛參加工作，迫切的要跟我分享以前公路人的工作條件和工作環境。在他講述的故事中我也深深感受到了公路養護工作條件和環境的巨變。以前那個時候工作條件太苦，不像現在養護工作都全部機械化了，就生活條件來說現在的條件也是以前不敢想的，在鏡鐵山上工作時，回市區得個一兩天，只能住在山上，那個時候燒的煤是定量的，就連吃的糧、油和菜也都是定量的，一個人一個月四十八斤糧食，半斤油，一斤肉這些都是定量的。怕菜凍壞，腌個菜，再就找個山坡挖個洞，洞口小，洞里面大，以此來儲存蔬菜，就是用這種土辦法把菜保存好我們慢慢的吃。夏天一個月市里送兩三次的蔬菜，有的時候車壞了或，塌方，路不好走，車上不來，山上就沒有菜。沒菜的時候啃上個干饃饃就著水，這都是經常的事情。以前的假期特別少，只能在周末多加加班，把活干的干干順便存幾天假，有些職工加在省外等到農忙的時候請假回家給家里幫幫忙，有次有位同事說回家一周都還沒來得及抱抱自己的兒子，忙完家里的活就又趕忙回單位了。就說以前苦，但也沒有人喊累，我們都不怕苦、不怕累，把公路當作寶貝一樣呵護。再看看現在的條件，放到以前想都不敢想、不敢想，我們現在提到的“八棵樹”，詮釋的更是我們這一輩更是老一輩公路人忠于職守的那份信念，是我們養好公路、保障暢通的執著與堅守。
4月2日在“八棵樹”文化廣場參加了四月份的主題黨日活動，看著挺拔高俊的八顆大白楊，心中的自豪與使命感油然而生，“八棵樹”精神是永恒的，是我們雄關公路人扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石精神的生動體現，更是詮釋了老一輩公路人的初心，我們當代的公路人要做一只燕子，把“八棵樹”精神的種子廣播到這片雄關大地上。
“八棵樹”精神就在我們腳下，新時代的公路人正汲取營養與力量，讓“八棵樹”精神的種子抽芽化作陣陣春雷，轟響出新時代的又一個春天。
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