一個民族，一個國家，總要有一種精神，一種能鼓舞人奮發進取的精神，而“八棵樹精神”就是這樣的精神，它與“井岡山精神”“雷鋒精神”“鐵人精神”一脈相承，內在統一。這種精神在任何時代、任何地方，都是一種奮發進取的力量。
我上班后是在高養中心工作。到現在都還清楚的記得上班的第一天，從工區領了一套工作服，一雙手套就跟著隊長上路巡查了，隊長說“巡察無小事，路上垃圾要撿干凈，爆胎也要清理，路面的病害要隨時觀察記錄，經過每座橋每個涵洞的時候都要留心觀察”。一天下來記不清楚開關了多少次車門，撿了多少條爆胎，第一天上班工作就給我了一個下馬威，同時也深切的體會到了養路工真的辛苦和不容易。
作為高速公路的養管單位，工作任務很繁重，夏季小修保養，冬季除雪保暢，可謂是夏戰酷暑，冬戰嚴寒，還要24小時隨時待命承擔應急任務。我的同事市級勞模王有平同志就是我學習的榜樣，作為一線養護工，他每天要承擔120公里高速日常的巡查工作，還承擔著應急保暢的工作任務，有時夜間出了車禍，無論幾點只要一個電話最先上路的總是王有平，節假日的值班他也總是說給“我多安排幾天，讓其他同志多休息”。無論嚴寒酷暑，無論多晚的夜，總有那些橘色的身影守護著這一方公路。我局還有很多個和王有平一樣勤勤懇懇、愛崗敬業、默默無聞無私奉獻著的同志，他們是我們青年職工的榜樣，他們精神和胸懷的值得我們學習。我們的工作雖然很平凡，就是養好公路，保障暢通。但在當下這個物欲橫流、五彩斑斕的社會里，我曾也對這份平凡工作產生迷茫。為什么別人的青春是五彩斑斕的，我的青春只有橘色。好在我身邊的同事各個都是好榜樣，他們的精神無形中影響著我，改變著我。我從事的橋梁養護管理的工作，師父對全線162座橋，355道涵洞信息的了如指掌深深的影響著我，他對每一座橋涵的樁號，每座橋涵的病害都能做到心中有數，厚厚的橋梁病害記錄本體現著他對這份工作的細致和執著，每個月的經常性檢查，每年夏天的汛期檢查，每年的定期檢查，他都深入橋底，鉆入涵洞中，仔細檢查著橋梁上的每一個部件，詳細記錄著、對比著每一處病害的變化。三年時光跟隨著三位橋梁工程師，是他們對工作的執著和熱愛鼓舞著我影響著我，讓我對這份平凡的工作充滿信心和做好這份工作信念。
公路文化廣場旁的八顆白楊一字排開，挺拔高俊，這八棵樹見證了我們上一輩公路人排難克險，用雙手鋪設了一條條的柏油大路，同時也象征著上一輩公路人不畏艱難，迎風頂雪的精神。八棵樹與“天下雄關”遙遙相望，遠處是幾百年前抵御胡人，保衛疆土的雄偉長城，近處是我們風華正茂，老當益壯的八棵樹，正如敬業奉獻的公路人。
黨以艱苦奮斗而興，國以艱苦奮斗而強，業以艱苦奮斗而成。傳承和發揚 “八棵樹”精神，要始終堅持不忘初心、牢記使命、艱苦奮斗。我會繼續發揚“八棵樹”精神，當那顆小小的鋪路石。
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