《人民日報》發表的嘉峪關前的白楊樹，講述了“八棵樹”從無到有，從幾棵瘦弱的樹苗到現在的參天大樹，從通往鏡鐵山礦的一條路到嘉峪關市的建設，從過去公路養護的艱苦歲月到現在的條條坦途，都是嘉峪關公路人艱苦創業的見證。
新中國第一代養路工人鄭占乾帶領家人栽種白楊樹，帶領同事們在環境惡劣的公路上用鐵鍬、洋鎬、籮筐等簡陋的工具保障著道路的暢通。就是這樣的“八棵樹”精神充分表現了老一輩公路人艱苦創業的精神，更是一代代嘉峪關公路人扎根戈壁、無私奉獻、艱苦奮斗、甘當路石的精神傳承。
我的父親母親也是他們當中的一員，我的父親畢業于甘肅省交通學校，所學的專業注定要和公路打一輩子交道。父親畢業后分配到嘉峪關公路段成為了一名技術員，G312線、S215線等公路的建設都留下父親放線、施工的身影，在我兒時的記憶中父親總是曬得很黑，而且經常早出晚歸，有時好長時間才能回一次家，但是他從來沒有一句怨言，總是說技術人員比起養護工人的條件已經好的太多了，一線工人才是最辛苦的。記得小學時候的一個暑假，父親帶著我去了一個油路修補工地，當時是三伏天，站著都覺得很熱，我看到幾個工人穿著厚厚的膠皮靴和衣服站在炒盤上用鐵鍬不停的翻動一口大鍋里的瀝青混合料，炒盤下面燃著熊熊烈火。我問父親：“爸爸，他們站在上面不熱嗎？”“熱啊，但是沒辦法，活還得干。”父親說，當時父親的表情很無奈，但是眼神很堅毅，那時候父親最大的愿望就是有一臺小型瀝青混凝土拌合機可以減輕養路工人的工作強度。而我看到的這個場景已經深深的印在腦海里，當時只是感到了養路工人的熱和辛苦，其實內心中是佩服和敬仰。也許就是因為小時候的耳濡目染，才讓我毫不猶豫的選擇了公路養護這個行業，并把這份事業作為理想追求。
我感覺“八棵樹精神”離我很近很近，我的家人都是從事這份職業，都是為了這份事業才來到嘉峪關，父輩們用四十年的時間見證著公路事業突飛猛進的發展，而我們擔負著傳承和發揚“八棵樹精神”的重任，敢于直面困難，敢于應對各項挑戰，迎難而上，愛崗敬業，永葆公路人的朝氣和銳氣。
如果說感受到“八棵樹精神”是“初級階段”，那么如何將八棵樹精神轉化為我們立足崗位，做好工作的內在動力和實際行動，才是學習八棵樹的“高級階段”和最終目標。
作為一名黨員干部，我認為自己應當做到以下幾點：
一要加強學習，要利用時間和書本學，和老同志學，和實踐學。在自己內心形成一種壓力，讓這種壓力敦促自己成為一個有上進心的新時代黨員。只有學習才能總結完善自己，提高自己的修養水平；更是因為只有學習才不會被快速發展的時代所遺棄，才能永遠做時代的主人。
二是樹立正確的價值觀，把全心全意為人民服務作為自己的追求和義不容辭的責任，實實在在的辦實事，辦好事。
三是認真務實，扎實工作。要立足本職工作，埋頭苦干，奮發進取，工作中講究細、講究嚴、講究實、講究新、講究快，創造出好的工作業績。
扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石的“八棵樹”精神不僅為我們帶來了廣闊的大道，更為我們深深地上了一課。八棵樹精神絕不局限于公路養護上，它也是新時代黨員干部為民服務的必備素質，更是實現中國夢的強大助力！
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