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一望無(wú)際的原野上，
路，就在前方
千萬(wàn)條，很近很近又很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)
曲曲折折伸向遠(yuǎn)方
遠(yuǎn)方的遠(yuǎn)方是花田還是沼澤？
路的盡頭是海洋或者荒漠？
不得而知，也無(wú)從所知
2014年，因?yàn)楣ぷ鳎胰チ诵陆搅思斡P(guān)，我們之間距離1200公里，乘車近13個(gè)小時(shí)。剛開(kāi)始，沒(méi)覺(jué)得這是很大的問(wèn)題，老覺(jué)得自己年輕嘛，晚上8點(diǎn)坐車第二天早上也就到了，距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是問(wèn)題。可慢慢發(fā)現(xiàn)生活不是這樣過(guò)的，兩人誰(shuí)有個(gè)頭疼腦熱彼此都照顧不了，在工作中遇到什么煩心事只能通過(guò)電話發(fā)發(fā)牢騷，慢慢地，兩個(gè)人吵架拌嘴的次數(shù)也多了，但讓人欣慰的是我們也變得成熟了，也能更理解和包容對(duì)方了。2019年，我們終于走到了一起，不可否認(rèn)，我們的路確實(shí)走得很艱辛，但最終，愛(ài)讓一切變得簡(jiǎn)單而溫馨。其實(shí)，新疆的生活并不苦，讓人承受不了的是內(nèi)心的空虛與迷茫，是作為一個(gè)異鄉(xiāng)人所缺的那種歸屬感，就像是斷了線的風(fēng)箏，不知該停留在何處。
前幾天和以前的同事聊天，他說(shuō)“你們太不容易了，幾經(jīng)波折，終于修成正果了。”我說(shuō)，“是啊，挺不容易的，雖然有點(diǎn)遺憾，但最讓人欣慰的就是扎根了，那種飄忽不定的感覺(jué)沒(méi)有了，一天看著一家人和和樂(lè)樂(lè)的在一起挺好的”。夢(mèng)是甜的，路是長(zhǎng)的，我們懷著美好的愿望，一直在向著對(duì)方不停的修路，即使道路艱難，路途遙遠(yuǎn)，我們依然無(wú)怨無(wú)悔。
其實(shí)有很多人都是這樣的，尤其是公路人，自己在拼命地向前奔跑，身后都有一個(gè)個(gè)家庭在默默付出、在全力支持。家庭是工作堅(jiān)強(qiáng)的后盾，對(duì)家人的承諾、對(duì)工作的執(zhí)著、對(duì)自己的負(fù)責(zé)鑄就了公路人堅(jiān)強(qiáng)的意志和無(wú)私奉獻(xiàn)的品行。河北塞罕壩機(jī)械林場(chǎng)的建設(shè)者創(chuàng)造了荒原變林海的人間奇跡，八步沙六老漢用白發(fā)換綠洲，第一代養(yǎng)路工鄭占乾把青春和熱血融進(jìn)荒漠戈壁，如此等等，流動(dòng)的中國(guó)，到處都是追夢(mèng)人奔跑的身影。
從無(wú)到有的過(guò)程是最艱難的，越是艱難越向前。從地窩子到養(yǎng)管站，從毛驢平路到機(jī)械化養(yǎng)護(hù)，從一點(diǎn)綠到一片綠，前輩們開(kāi)路、護(hù)路的一段段智慧與傳奇故事讓人贊嘆和敬仰，幾代公路人用青春和汗水書(shū)寫(xiě)出的八棵樹(shù)記憶讓人震撼和敬畏。
近期 ，我很榮幸參與了中心舊機(jī)械的整頓，53年的刮路機(jī)，71年的壓路機(jī)，滿滿地承載了公路人的汗水和艱辛，它是公路人寶貴的記憶珍藏。生活在當(dāng)下，我們是幸運(yùn)的一代。雖然養(yǎng)護(hù)機(jī)械化、科技化水平不斷提高，但服務(wù)于人民群眾安全便捷出行的初衷從未改變，對(duì)公路矢志不渝的工作情懷與樂(lè)觀積極的生活態(tài)度從未改變。
遠(yuǎn)方的遠(yuǎn)方只有遠(yuǎn)方，路的盡頭還是路，走的再遠(yuǎn)，都不能忘了來(lái)時(shí)的路，更不能忘了為什么而出發(fā)。路是祖國(guó)的動(dòng)脈，是通往全國(guó)各地的橋梁，是連接你我他的紐帶。80、90后的新一代公路人，我們將傳承和發(fā)揚(yáng)這種堅(jiān)守，以路為家、以路為業(yè)，把青春扎根荒漠，用汗水守衛(wèi)暢通，只愿天路滿中華！
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