一望無際的原野上，
路，就在前方
千萬條，很近很近又很遠很遠
曲曲折折伸向遠方
遠方的遠方是花田還是沼澤？
路的盡頭是海洋或者荒漠？
不得而知，也無從所知
2014年，因為工作，我去了新疆，她到了嘉峪關，我們之間距離1200公里，乘車近13個小時。剛開始，沒覺得這是很大的問題，老覺得自己年輕嘛，晚上8點坐車第二天早上也就到了，距離遠遠不是問題。可慢慢發現生活不是這樣過的，兩人誰有個頭疼腦熱彼此都照顧不了，在工作中遇到什么煩心事只能通過電話發發牢騷，慢慢地，兩個人吵架拌嘴的次數也多了，但讓人欣慰的是我們也變得成熟了，也能更理解和包容對方了。2019年，我們終于走到了一起，不可否認，我們的路確實走得很艱辛，但最終，愛讓一切變得簡單而溫馨。其實，新疆的生活并不苦，讓人承受不了的是內心的空虛與迷茫，是作為一個異鄉人所缺的那種歸屬感，就像是斷了線的風箏，不知該停留在何處。
前幾天和以前的同事聊天，他說“你們太不容易了，幾經波折，終于修成正果了。”我說，“是啊，挺不容易的，雖然有點遺憾，但最讓人欣慰的就是扎根了，那種飄忽不定的感覺沒有了，一天看著一家人和和樂樂的在一起挺好的”。夢是甜的，路是長的，我們懷著美好的愿望，一直在向著對方不停的修路，即使道路艱難，路途遙遠，我們依然無怨無悔。
其實有很多人都是這樣的，尤其是公路人，自己在拼命地向前奔跑，身后都有一個個家庭在默默付出、在全力支持。家庭是工作堅強的后盾，對家人的承諾、對工作的執著、對自己的負責鑄就了公路人堅強的意志和無私奉獻的品行。河北塞罕壩機械林場的建設者創造了荒原變林海的人間奇跡，八步沙六老漢用白發換綠洲，第一代養路工鄭占乾把青春和熱血融進荒漠戈壁，如此等等，流動的中國，到處都是追夢人奔跑的身影。
從無到有的過程是最艱難的，越是艱難越向前。從地窩子到養管站，從毛驢平路到機械化養護，從一點綠到一片綠，前輩們開路、護路的一段段智慧與傳奇故事讓人贊嘆和敬仰，幾代公路人用青春和汗水書寫出的八棵樹記憶讓人震撼和敬畏。
近期 ，我很榮幸參與了中心舊機械的整頓，53年的刮路機，71年的壓路機，滿滿地承載了公路人的汗水和艱辛，它是公路人寶貴的記憶珍藏。生活在當下，我們是幸運的一代。雖然養護機械化、科技化水平不斷提高，但服務于人民群眾安全便捷出行的初衷從未改變，對公路矢志不渝的工作情懷與樂觀積極的生活態度從未改變。
遠方的遠方只有遠方，路的盡頭還是路，走的再遠，都不能忘了來時的路，更不能忘了為什么而出發。路是祖國的動脈，是通往全國各地的橋梁，是連接你我他的紐帶。80、90后的新一代公路人，我們將傳承和發揚這種堅守，以路為家、以路為業，把青春扎根荒漠，用汗水守衛暢通，只愿天路滿中華！
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