1952年的春天，第一代養路工人鄭占乾帶領工友和他懷孕四個月的妻子，用爐鉗和鐵勺挖開了堅硬的砂地，在嘉峪關西郊、中新通道（G312線）旁種下了12棵白楊樹。歷經70年滄桑，成活了8棵。這8棵樹背依祁連，面朝雄關，似城市哨兵，目睹了嘉峪關市從一點綠到一抹綠、從一抹綠到綠滿城的夢幻般的變化歷史；陪伴著酒鋼公司從建設前、建設中、到發展壯大成國家經濟命脈之一的大型鋼鐵集團企業的整個過程；更是見證了甘肅交通歷史的發展歷程。
鄭占乾帶領工友和他懷孕四個月的妻子植樹播綠的場景
八棵樹全景
2021年春節前夕，省交通運輸廳黨組書記、廳長劉建勛同志看望慰問了95歲高齡的鄭占乾老人，在嘉調研“八棵樹精神”傳承弘揚工作并召開了嘉酒地區“八棵樹精神”座談會。他指出，“八棵樹精神”就是我們身邊的“兩路”精神，以鄭占乾為代表的第一代交通人開路、護路、養路，并與惡劣的自然環境作斗爭的故事，是交通事業發展的“活化石”，他們的自身經歷對“八棵樹精神”的詮釋更有真實感和穿透力。
劉建勛廳長看望慰問95歲的鄭占乾老人
一 、“八棵樹精神”是甘肅交通人傳承“兩路”精神的最好詮釋，也是新時代的甘肅交通精神
劉建勛同志指出，“八棵樹精神”是對一代代交通人不怕苦、不怕累，愛崗敬業、敢為人先，艱苦奮斗、無私奉獻精神的凝煉和總結，是新時代甘肅交通精神譜系的“根文化”，與“兩路”精神同根同源、一脈相承，是甘肅的“兩路”精神，是新時代甘肅交通精神，展現了新時代甘肅交通人堅定主心骨、匯聚正能量、提振精氣神的風采。因此，我們要倍加珍惜老一輩公路人的奮斗成果和精神傳承，緊緊圍繞“嘉酒同創、一體推動；公路先行、同頻共振”的發展原則，用好八棵樹精神宣傳陣地，協同協作，共同推進“八棵樹精神”傳承延伸，不斷豐富新時代交通精神譜系、新時代交通人的精神家園，推動弘揚“八棵樹精神”的統籌謀劃不斷加強、平臺載體不斷豐富、理論研究不斷深入。我們要通過強化“八棵樹精神”對新發展階段甘肅交通運輸發展的引領推動作用，聚焦人民群眾反映強烈的突出問題，堅持創新發展、融合發展，推動交通運輸發展提質增效。始終發揚“八棵樹精神”在事業發展中的凝聚、激勵和導向作用，銳意進取、奮發有為，推動新時代交通運輸事業高質量發展。
劉建勛廳長代表廳黨組向嘉峪關公路局贈送“扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”的“八棵樹精神”書法作品
二、“八棵樹精神”是一代代甘肅交通人“不忘初心、牢記使命”勠力建設甘肅交通的歷史見證
回顧“八棵樹精神”的發展歷程，首先應從嘉峪關公路養護事業發展軌跡來看：嘉峪關公路養護事業從無到有，由弱到強，從1973年成立之初全段總共只有載貨汽車3輛，畜力刮路車5輛，毛驢21頭的窘迫場景，到如今各類養護機械設備的廣泛使用，職工生產生活條件顯著改善，公路養護事業發展突飛猛進，變化巨大。其次，站在全省角度看，70年來，在幾代交通人的艱苦奮斗和默默奉獻下，甘肅交通建設取得長足發展，全省公路總里程從建國之初的3200公里到如今近22.3萬公里，高速及一級公路達6000公里以上，全省所有市州政府駐地高速公路貫通，綜合交通運輸網絡初步形成。回顧甘肅交通事業的發展歷程，之所以能夠取得今日蓬勃發展、蒸蒸日上的成就，無不是源于一代代甘肅交通人的含辛茹苦、默默奉獻、敢于擔當；無不是源于交通人逢山開路、遇水架橋、勇于開拓的苦干實干；無不是源于“八棵樹精神”的感召激勵和交通人優秀品質的代代傳承。“八棵樹精神”經歷了漫長的萌芽期、孕育期和蓬勃發展期，經過近70年的積淀和發展，才有了今天這樣來之不易的創建成果。
公路人的艱苦歲月
三、“八棵樹精神”是習近平新時代生態文明思想“兩山理論”在甘肅的最好實踐
生態文明建設中，“八棵樹精神”昭示了甘肅交通人的頑強意志：越是環境惡劣，越是要保護環境、治理生態，越是環境基礎條件差，越是要迎難而上，創造輝煌。由于甘肅干旱少雨，植被稀疏，促進綠色公路科技成果轉化應用，形成一套可復制、可推廣的綠色公路建設經驗，是一代代交通人的執著追求。從探索寶雞至天水高速公路典型示范工程環保景觀新理念，到白銀至蘭州高速公路生態示范的嘗試；從打造成縣至武都高速公路綠色環保工程，到十堰至天水高速公路甘肅段省內綠色樣板工程的全面展示，甘肅交通不斷更新公路建設理念、提高基礎設施綠色建設水平，積累了豐富的綠色公路建設經驗。依托蘭州南繞城、武都至九寨溝、張掖至扁都口等綠色公路示范項目，甘肅著力提升全省公路生態環保建設水平，實現全省公路建設品質優良、資源節約、生態環保、節能高效。這些都是深入踐行習近平生態文明思想和綠水青山就是金山銀山“兩山論”的價值理念的充分體現，是甘肅交通運輸系統推進生態文明建設的生動實踐。
成武高速公路（和龍）
“八棵樹精神”不僅是甘肅交通的“兩路”精神、是新時代的甘肅交通精神，也是嘉峪關市“鐵山精神”“嘉峪關精神”“八棵樹精神”三大城市精神之一，更是其城市精神的基石。公路的建設發展，不僅僅是修通路，更是“富一座城，福一方人”的先行保障，伴隨公路一同興起的是沿途的綠色與城市的發展。從“八棵樹”的一抹綠，到嘉峪關城市建設的滿眼綠，是經過一代又一代嘉峪關人不懈奮斗、艱苦創業，在生態文明建設中取得的豐碩成果。截止2020年，嘉峪關市建成區綠地率、綠化覆蓋率分別達到39.4%和40.5%，人均公園綠地面積36平方米，人均水域面積27平方米，森林覆蓋率12.4%，草原植被覆蓋度達16.5%。從茫茫戈壁到八棵樹，從八棵樹到森林公園，從迎賓湖到東湖、南湖，從荒涼古戰場到浪漫花海……一代代嘉峪關人繼承弘揚“八棵樹精神”，用頑強的意志，征服了大漠戈壁，使嘉峪關成長為魅力無限的長城之都、綠色之都、時尚之都，并且成功跨入了“全國園林城市”“全國文明城市”行列。這些都是幾代人始終發揚“八棵樹精神”的必然結果。
從八棵樹出發，一抹綠到滿眼綠
四、只有始終弘揚“八棵樹精神”才能更好地在繼承中踐行好“三牛精神”
人無精神不立，國無精神不強。在全國政協新年茶話會上，習近平總書記強調要發揚為民服務孺子牛、創新發展拓荒牛、艱苦奮斗老黃牛的精神，在全面建設社會主義現代化國家新征程上奮勇前進。孺子牛、拓荒牛、老黃牛，是我們砥礪奮進、創造歷史的精神基因，是披荊斬棘、創造未來的生動標識，更為我們甘肅交通人繼承弘揚“扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”的“八棵樹精神”，認真落實全省交通運輸工作、公路工作會議精神，深入推進全省交通運輸高質量發展指明了方向，提供了遵循。因此我們要始終堅持做到三點：
一是恪盡職守、不忘初心，做為民服務的“孺子牛”
“十三五”期間，全省交通基礎設施網絡進一步完善，公路快速網、干線網和基礎網建設加快推進；交通扶貧脫貧攻堅扎實推進，農村公路建設助推75個貧困縣全部脫貧摘帽；“品質工程”、平安交通、人民滿意交通建設成效顯著，2020年全省交通投資完成總量居全國第11位，增速居全國第10位……這一項項民生成績單，是甘肅交通運輸人對人民至上、以人民為中心最生動的詮釋。“八棵樹精神”中“無私奉獻、甘當路石”的奮斗情懷，與為民服務孺子牛的精神高度契合、一脈相承。進入新發展階段，作為新時代公路人，要更加自覺堅持以人民為中心的發展思想，把建設人民滿意交通作為目標宗旨，在工作崗位上履職盡責、擔當作為，不斷加強公路養護管理，不斷提升道路通行環境和公路養護服務水平，推動交通運輸發展不斷更好適應人民群眾新期待，不斷滿足人民群眾出行新需求，在干事創業、為民服務中持續鞏固深化“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，著力增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
除雪保暢，公路人守護平安回家路
二是破局開路、銳意進取，做創新發展的“拓荒牛”
70年來，從嘉峪關到隴原大地，甘肅交通發展是創新的發展，是科技興交發展的結晶。在“十三五”期間，嘉峪關公路局持續在“降本”“提效”上下功夫，積極探索鋼渣等“四新”技術成果和綠色養護技術推廣應用；持續在“預防”“保護”上做文章，因地制宜實施預防性養護，深化擴展“互聯網+養護”、“養護+保險”、“兩集中一支付”等管養新模式，有效提高公路信息化建設管理水平，獲得了第六屆全國文明單位稱號，“八棵樹精神”獲得了全國交通運輸系統第二屆文化品牌行政事業類第三名的佳績。與此同時，全省交通運輸堅持新發展理念，把創新挺在前面，濕陷性黃土地區公路修筑成套技術等一大批創新成果應運而生，公交建科技創新中心、省智慧交通重點實驗室、“互聯網+道路養護”平臺加快建設，交通與產業融合發展中趟出路衍經濟新路子，這些創新舉措都走在了全國的前列。進入新發展階段，無論是推動高質量發展，還是構建新發展格局，我們都要緊緊圍繞全省交通運輸、公路工作會議確定的工作思路和總體要求，深刻領會廳黨組“打造雙高地、暢通雙循環”的新要求，始終堅持創新在行業發展中的核心地位，加快動力變革，推動交通發展向更加注重創新驅動轉換，加快構建現代公路養護管理體系。堅定不移貫徹落實新發展理念，強化公路基礎設施“硬聯通”，促進公路養護、路網服務、應急保暢以及信息化、數字化等方面的“軟聯網”，補短板強弱項，在養護轉型上實現新突破，在行業治理上打開新局面，在“換道”發展中展現新作為。
2020年7月19日，全省首段高速公路鋼渣瀝青混凝土路面試驗段在嘉峪關成功鋪筑
三是勇于負重、甘于奉獻，做艱苦奮斗的“老黃牛”
習近平總書記指出，幸福都是奮斗出來的。面對嚴酷的自然環境，以鄭占乾為代表的老一輩嘉峪關公路人不氣餒、不退縮，“咬定青山不放松”，以大無畏的氣概和敢于勝利的精神頑強拼搏，在戰勝重重困難中綠化了家園、磨煉了意志、涵養了品格。幾代嘉峪關公路人扎根海拔4500多米的鏡鐵山，用鮮血和犧牲、以汗水和智慧建設、養護公路；慶陽公路局退休職工杜克寬30多年植綠荒山，在黃土塬上種下5000多畝綠林；隴南、甘南洪澇災害中，甘肅交通人堅持人民至上、生命至上，組建37支應急隊伍緊急馳援，在最短時間內打通救災“生命線”，涌現出了“公路搶險釘子戶”“失聯72小時的公路局長”“徒步百里探路況的公路職工”等感人事跡……說到底，“八棵樹精神”的實質就是腳踏實地、艱苦樸素地實干，就是舍小家顧大家、無私忘我，甘做默默無聞無私奉獻的“老黃牛”，為了甘肅的發展和振興甘當鋪路石。繼承弘揚“八棵樹精神”，就是要新時代的我們銘記創業之難、奮斗之苦，學習老一輩建設者們的創業史奮斗史，繼承和發揚他們無私奉獻、忘我工作的高尚情操，以“扎根戈壁、艱苦奮斗”的堅定執著，勇當艱苦奮斗老黃牛，不用揚鞭自奮蹄，時刻保持不畏艱險、銳意進取的奮斗韌勁，為服務加快建設幸福美好新甘肅、不斷開創富民興隴新局面而奮力奔跑、接續奮斗。
2020年8月—9月，甘肅交通人在隴南、甘南搶險救災
“八棵樹精神”，積淀著一個民族、一個行業最深刻的精神追求，是新中國交通運輸業獨特的精神標識，它所承載著的是交通人不忘來時路、代代傳承的精神之根，是交通人不忘初心，牢記使命的責任擔當。站在“兩個一百年”的歷史交匯點，我們應矢志不渝的繼續深入貫徹習近平總書記關于精神文明建設的重要指示精神，繼續不斷高度提煉總結好“八棵樹精神”的本質內涵，繼續講好新時代甘肅交通故事，繼續發揮好“八棵樹精神”在全省交通運輸事業發展中的凝聚、激勵和導向作用，銳意進取、真抓實干，為大力弘揚新時代交通精神，不斷豐富新時代交通精神譜系，為加快建設交通強國、奮斗“十四五”開啟新征程貢獻新的更大力量。
（作者為省嘉峪關公路局黨委書記、局長）
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