睜眼是綿延群山，吃的是饅頭咸菜，喝的是冰涼泉水，住的是石膏板房，干的是養路重活，腳下3000多米的海拔，身邊平均零下10℃的氣溫，耳旁凜冽寒風呼嘯而過……在這里工作，你能堅持多久? 15年，5475天，這是答案。
給出答案的，是“八棵樹精神”鏡鐵山干部訓練營的董鵬師傅。15年時光，祁連山強紫外線的光照給予了他黝黑的臉龐，高強度的作業給予了他滿是老繭的雙手，長時間的不規律飲食給予了他單薄的身軀。但回饋于這片土地的，是安全暢通的省道215線，以及深深影響后輩公路人的扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石的“八棵樹精神”。
2006年，董鵬師傅走上了鏡鐵山，駐扎在大泉口養護點，參與處置S215線道路翻漿、路容整治的大會戰。清晨六點，天色朦朧，一天的工作已然開始。檢查車輛機械安全狀況，工作部署、安全交底過后，大家就踏上了工作的路程。董鵬師傅主要負責駕駛操控裝載機，挖出道路翻漿、濕砂礫，顛簸的機械震得他腰部疼痛，持續不斷地操作機械也令他胳膊腫脹酸痛，結束作業后往往疼得直不起腰，抬不起手。還要經常去近則幾公里，遠則二十多公里的河道里采砂，沙子采出來混著大大小小的石頭，無法直接使用。一開始缺乏機械的時候，大家只能抱著篩網不停晃動，挑出能夠利用的沙子，幸得后期設備齊全，大家能輕松些。但對于董鵬師傅來說，操縱裝載機和同事配合篩沙仍舊是個“折磨”胳膊的工作。一天工作，往往需要篩出上千方沙子，再配合石頭將翻漿處填充鋪平，十個小時的作業也就能處理60到70米。從K175到K256，八十多公里的任務，就是靠著董師傅和同事們每天幾十米幾十米的堅持下完成的。
出發是晨曦，歸來是星月。夜晚十點大家終于帶著一身疲憊回到大泉口養管點。在這里，電力可是稀缺資源，只能依靠一臺柴油發電機提供的電量，在昏暗的燈光下開展工作總結，集思廣益討論如何解決工作面對的難題，并不斷總結好技術，想方設法加快進度，讓過往車輛走得更平穩、更安全一些。這里的水也是來之不易，地處戈壁，沒有自來水也難以打井，只能隔上幾天去河里拉上一趟水，大家也顧忌不了太多，做飯、解渴、洗漱都在用，有時難免引起身體不適，吃點藥，也就扛過去了，不能耽誤作業是集體默默達成的共識。“只要路是對的，就不怕遠”，正是這個時候，董鵬師傅對剛入職的公路人講出了這句話。一顆于風雨中堅守、于苦難中奮進的種子便悄然扎根在了新時代公路人心中。
“八棵樹精神”鏡鐵山干部訓練營自成立以來，便數次舉行“憶苦思甜”活動。訓練營營長曾強調，憶苦思甜，品一品前輩們嘗過的苦，思一思自身享受的甜是基礎，更需要探討的是如董鵬同志這樣的前輩為什么選擇堅守？是怎么堅守下來的？我們現在能不能同前輩一致選擇堅守？思考的越深入越走心，現在的“甜”才能更有滋味更沁入心脾。細細琢磨，這些問題能落腳于堅持艱苦奮斗的精神信念，勇于肩負時代使命的堅定決心。一個人，一個民族，一個國家，在精神上有怎樣的高度，就能攀登怎樣的海拔。回首征途，發揚“扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”的“八棵樹精神”不僅是我們一路走來、發展壯大的依托，也是繼往開來、再創輝煌的保證，更是給予了我們不斷攀高、永不停歇的動力。
正是千千萬萬如董鵬師傅一樣的公路人，方在短短數十年締造了公路里程數的飛躍式發展，打造了“五縱七橫”的國家公路網的中國奇跡。我們是平凡的，但每個人都是自己的英雄，每個人都了不起。或許你只是一滴水，匯入滾滾的浪潮，就能爆發沖出絕壁、奔涌向前的無窮力量；或許你只是一束光，融入復興的大勢，就能放射出澄澈玉宇、照亮千秋的璀璨光芒。青春虛度無所成，白首銜悲亦何及。新時代的公路人啊，讓我們凝聚奮斗的共識，激揚奮進的力量，把握現在，書寫未來！
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