在人生道路上，每個人都面臨著選擇。同樣，在選擇面前，每個人都必定有所堅守。在喧囂嘈雜的城市生活與寧靜雅致的鄉村生活面前，有人選擇了靜雅；在虛度光陰碌碌終日與艱苦奮斗追逐夢想面前，有人選擇了執著追求……，而鏡鐵山養管站的公路人們選擇了堅守鐵山。
當你坐車行駛至土大坂時，映入眼簾的是蜿蜒的山路和寥寥無幾的幾個牧民臨時住房，氣溫和空氣含氧量也隨著海拔的升高不斷下降，九月十月棉襖身上裹也是常態。行駛至大泉口時，你會發現這里有一片“雄偉”的建筑，它紅頂黃墻，坐落于山坳之中，這里就是大泉口養管點，方圓幾十公里廖無人煙，陪伴它的只有偶爾出沒的野生動物，猛然出現幾聲鳥鳴，是這里最動聽的“交響曲”，就是在這樣的環境中，常年有人堅守，他就是鏡鐵山養管站的公路人。最終你會行駛至鏡鐵山養管站，它坐落于一座大山的腳下，院內的兩顆大白楊樹同公路人們一同堅守在這荒蕪的鐵山中，顯得極為荒涼。但有這么一群人，他們始終堅守在這個地方，以路為家，像移動的燈塔，默默守護著通S215線的安全暢通。
養路工董鵬，在養護一線工作了三十多年，從懵懵懂懂的小伙子堅守到了兩鬢微白，每天總是堅守在養護一線，無論晴天雨天或是節假日，你都會在路上發現他的身影。你仔細看他，偏瘦的他兩個肩膀并不一樣高，左高右低，這是常年開機械的職業病，但他一直堅守在鐵山，并沒有因為身體原因而誤工，瘦弱的身軀下確有著極為堅強的靈魂。去年，由于路線編號調整，鏡鐵段管養路段的公里樁和百米樁需要按照新編號重新更換。受地理環境等因素限制，許多定位好的更換位置常常無法利用機械作業，鏡鐵山養管站的職工們只能依靠人工徒手拆裝。因原有公里樁為水泥混凝土預制件，一塊的重量通常都在一百六十斤左右，且海拔高，氧氣稀薄，職工們個個筋疲力盡，看到有些新來的同事有點沮喪。休息時間董鵬說:小伙子們,我們干的就是這份工作,干就要把它干好,凡事只要自己認為是對的,就要堅持下去,不能半途而廢。在他的鼓舞下，大家全身瞬間又充滿了力量，投入到接下來的養護工作中去。
養路工朱登峰，給同事們的印象就是沉默寡言，但干起活來沒得說。多年來一直在養護一線工作，現在是鏡鐵段的“多面手”，熟悉多種養護機械和機具的操作。在去年他的兒子朱振亮通過公開招聘也來到嘉峪關公路事業發展中心，現在和父親一同在鏡鐵山養管站一線工作，他們一同堅守在鐵山之上，進行公路巡查、坑槽填補、交安設施維護等，是真正意義上的“父子兵”。朱登峰還告誡兒子說：“你作為一名新的公路人，既要有擼起袖子加油干的闖勁，又要有堅守鐵山的韌勁，繼承和發揚好‘八棵樹精神’，當好真正‘路保姆’，只有這樣才是我的好兒子啊”。
像董鵬、朱登峰這樣的同志，中心還有很多，他們用強烈的責任感與使命感，在平凡的崗位上為社會經濟發展和人民平安出行奉獻著自己的青春和年華，他們用勤勞簡樸詮釋著公路人對工作和生活的熱愛。
遠離城市喧囂的生活是清苦寂寞的，冒嚴寒、斗酷暑的養路工作是辛苦的，但鏡鐵山養管站的公路人們選擇了堅守，他們用默默的堅守和辛勤的汗水換來公路的安全暢通，“扎根戈壁、艱苦奮斗、無私奉獻、甘當路石”就是他們真實的寫照！就是新時代“八棵樹精神”的傳承者、踐行者！
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