嘉峪關公路事業(yè)發(fā)展中心管養(yǎng)G30連霍高速公路K2331+869-K2451+340段全長119.471公里。自2021年12月1日起，中心高速公路養(yǎng)護所按照“職能歸位、職責落地”要求，提前介入高速公路日常養(yǎng)護，開展公路巡查、路域環(huán)境整治、應急保暢等工作，2022年1月1日市場化養(yǎng)護合同到期后正式全面接養(yǎng),實現(xiàn)由“監(jiān)管員”向“施工員”的徹底轉變，切實擔負起養(yǎng)護主體責任。
作業(yè)區(qū)布設模擬演練
制度夯基礎，實操提水平。為更好提升養(yǎng)護一線人員的責任感和工作積極性，中心成立公路養(yǎng)護配套制度建設工作領導小組，對養(yǎng)護、安全與應急管理、人事勞資和綜合管理等相關制度、辦法、預案四大類28項制度逐步進行修訂完善；高養(yǎng)所結合養(yǎng)護實際，擬定編制了《綜合養(yǎng)護工區(qū)管理制度匯編》《應急突發(fā)事件處置獎勵管理實施細則（試行）》等制度辦法，并結合中心“職能歸位、職責落地”崗前培訓內容，持續(xù)做好公路、橋涵養(yǎng)護和安全生產(chǎn)、應急處置等方面理論知識培訓和實踐操作培訓，提升各級參與養(yǎng)護施工、安全生產(chǎn)、橋涵養(yǎng)護人員的綜合素質能力和操作水平。截至目前，該所參加及舉辦實操培訓共10次，有效推動“職能歸位、職能落地”人員素質“歸位”落到了實處。
車轍處治
波形護欄板維修更換
全員下一線，“歸落”踐于行。在全面接養(yǎng)高速公路養(yǎng)護工作以來，高養(yǎng)所采用主體自有人員+熟練工勞務派遣模式，養(yǎng)護任務開展以高養(yǎng)所職工為主，初步實現(xiàn)了“人員”歸位。該所組建了由所領導、機關技術員、安全員以及工區(qū)人員組成的交安設施維修專業(yè)化養(yǎng)護隊伍，人人掌握至少一項養(yǎng)護技能。組織全體干部職工定期參與一線作業(yè)，路域環(huán)境整治工作分段包干，實現(xiàn)全員下現(xiàn)場，人人當好“施工員”。1月份以來，高養(yǎng)所全面開展路面病害處治工作，對高速公路附屬設施出現(xiàn)的缺、損、歪等及時進行修復與完善。截至目前，共維修更換波形護欄板 41塊、立柱35根、防阻塊 54個、防雨帽35個，維修簡裝隔離柵混凝土立柱5根、刺鐵絲270米，維修坑槽11處，銑刨連接線路面車轍380平方米，公路病害得到及時有效處治。
路面病害調查
夜間應急保暢
“監(jiān)管”變“養(yǎng)護”，當好主人翁。從市場化養(yǎng)護期間主要負責監(jiān)管養(yǎng)護企業(yè)，到全面接養(yǎng)第一個月期間的親力親為，從“監(jiān)管”到“養(yǎng)護”，大家從被動接受到主動擔責，主人翁意識更強，干勁更足。在認真做好日常巡查工作的基礎上，該所及時組織養(yǎng)護人員對路面、路基、橋涵及沿線設施進行全面安全排查檢查，建立隱患排查臺賬、病害動態(tài)觀測記錄，及時掌握病害發(fā)展情況，確保路面和橋梁的通行安全；提前部署安排除雪防滑保暢工作，做好應對冰雪災害的準備工作；持續(xù)強化值班值守、信息報送、聯(lián)勤聯(lián)動，加強與高速交警、路政、收費等部門的聯(lián)勤聯(lián)動，為各類突發(fā)事件做好前期預警工作。截至目前，該所開展震后橋梁檢查4次，高效處置應急突發(fā)事件9次，儲備防滑料200方，融雪鹽30噸，為春運期間的保通保暢做足了準備。
打樁機作業(yè)
“‘職能歸位、職責落地’讓我們擔負起了應該擔負的責任，拾起了應該具備的技能，思想引領行動，態(tài)度決定一切，這一個月以來我們養(yǎng)護隊伍的綜合素質明顯提高，養(yǎng)護生產(chǎn)人員吃苦耐勞的作風更加務實，我們有信心也有能力完成好今年的高速養(yǎng)護任務。”高養(yǎng)所副所長于永峰這樣說到。
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