“藍(lán)圖”對于90年代上班的工程技術(shù)人員并不陌生，但對使用CAD制圖、軟件設(shè)計的年輕人一定是個新鮮事物。目前，嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心高速公路養(yǎng)護(hù)所的年輕技術(shù)員就接到這樣一個“燙手的山藥”-----繪制管養(yǎng)G30連霍高速公路瀝青路面裂縫病害圖，編制裂縫處治施工方案，為每一條裂縫“建檔立卡”。
這項任務(wù)就連中心從事公路養(yǎng)護(hù)、施工多年的“行家里手”都說：“從業(yè)以來，我手繪過地形圖、路線平面圖、縱斷面圖、橫斷面圖、橋涵設(shè)計圖，手繪裂縫圖還是大姑娘出嫁——頭一回啊”。盡管大家心中對這項任務(wù)能不能干好存有疑惑，但還是堅持“路上的問題，還需要上路來解決”的想法開展路況調(diào)查。
詳細(xì)的路況調(diào)查是做好繪制“藍(lán)圖”、編制方案的基礎(chǔ)。從事公路養(yǎng)護(hù)多年的老技術(shù)人員重新拾起已經(jīng)撂下多年的技藝，給年輕的技術(shù)員現(xiàn)場細(xì)心講解、手把手的教，讓比例尺、米格紙在年輕人的腦海中有了印象。采取“以老帶新”的分工方式分工協(xié)作，組織開展調(diào)查路面裂縫密度、裂縫寬度、裂縫間距、裂縫長度的工作，及時總結(jié)橫向裂縫間距6-10m分布規(guī)律，形成縱向十米，橫向以路緣石、行車道標(biāo)線、應(yīng)急車道外緣為界限的布圖框架，以便技術(shù)人員準(zhǔn)確、快速捕捉到每一條裂縫，現(xiàn)場繪制每一條裂縫“藍(lán)圖”。
手繪裂縫圖
通過繪制瀝青路面裂縫病害圖，既真實、客觀的反映出路面病害現(xiàn)狀，也使養(yǎng)護(hù)隊伍的新兵提升了病害的辨識能力。編制裂縫處治施工方案，既增強(qiáng)了公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的技術(shù)性、科學(xué)性，也確保全年公路養(yǎng)護(hù)有的放矢、有據(jù)可依，減少施工的盲目性，也為“職能歸位、職責(zé)落地”主業(yè)回歸養(yǎng)護(hù)工作提供了技術(shù)支撐，更為實施“精細(xì)化”養(yǎng)護(hù)工作的開局繪制了新“藍(lán)圖”。
隴ICP備16003024號-1
