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案例（九）：
“E碎封”技術(shù)在偏遠(yuǎn)山區(qū)處治返砂路段的應(yīng)用
目的背景：
針對(duì)S215線祁連山區(qū)瀝青混凝土路面局部返砂路段傳統(tǒng)熱料修補(bǔ)運(yùn)距遠(yuǎn)、成本高,質(zhì)量難以控制，嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，主動(dòng)探索了“就地冷再生+‘E碎封’”進(jìn)行處治，有效解決了偏遠(yuǎn)山區(qū)油路修補(bǔ)難題。
具體舉措：
（一）扎實(shí)開展路況評(píng)定。S215線祁連山區(qū)吊達(dá)坂至鏡鐵山路段瀝青上拌下貫式路面運(yùn)營(yíng)已達(dá)20年之久，加之通行車輛多為運(yùn)輸?shù)V石的重型車輛，導(dǎo)致路面老化嚴(yán)重，出現(xiàn)網(wǎng)裂、沉陷、坑槽、擁包、車轍、松散等病害，部分路段油面已返砂。嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心立足路況實(shí)際，選調(diào)專業(yè)能力強(qiáng)的技術(shù)人員對(duì)S215線祁連山區(qū)吊達(dá)坂至鏡鐵山段路面出現(xiàn)的網(wǎng)裂、沉陷、坑槽、擁包、車轍、松散等病害進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和記錄，并對(duì)病害成因進(jìn)行研究分析，真正做到養(yǎng)護(hù)路段病害底數(shù)清、情況明，為路面病害精確處治提供了可靠、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)。
（二）精準(zhǔn)制定養(yǎng)護(hù)方案。S215線祁連山區(qū)吊達(dá)坂至鏡鐵山路段位于祁連山國(guó)家自然保護(hù)區(qū)，環(huán)保部門禁止架設(shè)大型瀝青混合料熱拌設(shè)備，而從就近的嘉峪關(guān)綜合養(yǎng)護(hù)工區(qū)運(yùn)輸瀝青混合料需6至8小時(shí)，加之山區(qū)氣溫低致使瀝青混合料熱量易散失，利用熱拌瀝青混合料修補(bǔ)油路面臨成型效果差、質(zhì)量不易保證、成本高等困難。嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心積極轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)思路，立足偏遠(yuǎn)山區(qū)小交通量路面病害特點(diǎn)和養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)，充分結(jié)合我中心養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)際和以往典型經(jīng)驗(yàn)做法，科學(xué)制定“就地冷再生+‘E碎封’”返砂路段處治方案，為舊瀝青混凝土路面返砂路段處治提供理論依據(jù)。
（三）科學(xué)高效處治病害。嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心以簡(jiǎn)化工藝流程、減少環(huán)境污染、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本、保證修補(bǔ)質(zhì)量為導(dǎo)向，在原有瀝青路面返砂路段2022年處治的基礎(chǔ)上反復(fù)驗(yàn)證總結(jié)，不斷改進(jìn)基層冷再生養(yǎng)護(hù)、碎石用量、機(jī)械組合等關(guān)鍵參數(shù)，有力保障了返砂路段處治質(zhì)量。目前采用“就地冷再生+‘E碎封’”技術(shù)實(shí)施舊瀝青路面返砂路段處治共計(jì)8309㎡。
施工工藝：
（一）選料。
1.乳化瀝青宜采用高固含量乳化瀝青或改性乳化瀝青，其中瀝青含量在60%以上，瀝青灑布量為1.6kg/m2-2.0kg/m2。
2.封層集料采用堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的石料，采用3-5mm單粒徑石料，均勻撒布集料，覆蓋率105%- 110%。石料保證潔凈，干燥，采用專用設(shè)備篩分。
（二）施工前準(zhǔn)備。施工應(yīng)配備滿足工藝要求的同步碎石封層車，車輛噴灑管高度應(yīng)適宜，噴嘴與灑油噴灑管夾角應(yīng)調(diào)整至適宜位置，噴嘴應(yīng)無(wú)堵塞，噴灑壓力應(yīng)正常，撒布時(shí)宜有2個(gè)或3個(gè)噴嘴噴灑的材料能同時(shí)覆蓋同一點(diǎn)。
（三）路面清掃。施工前應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行清潔，先用清掃車對(duì)路面進(jìn)行清掃，再采用人工清掃，最后使用吹風(fēng)機(jī)對(duì)路面浮土進(jìn)行清除，保證路面清潔、干燥，無(wú)雜物、污染、積水。
（四）同步灑布瀝青和集料。
1.采用同步碎石封層車按照設(shè)定的噴灑率噴灑或噴涂“E碎封”材料。
2.保證施工起點(diǎn)和終點(diǎn)位置的噴灑邊緣整齊，宜在起點(diǎn)和終點(diǎn)位置預(yù)鋪油毛氈。
3.同步碎石封層車應(yīng)預(yù)先進(jìn)行試灑，試灑過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)瀝青與碎石的灑布狀態(tài)，若出現(xiàn)灑布不均勻、漏灑或條狀油帶等異常時(shí)，必須立即關(guān)閉噴油嘴停車檢查。當(dāng)出現(xiàn)局部灑布量過(guò)大、漏灑或少灑等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，必須采取相應(yīng)處治措施。
4.瀝青、碎石灑布時(shí)，必須保持均勻一致，瀝青應(yīng)霧狀噴灑；灑布車作業(yè)速度宜為3km/h-5km/h，灑布量最大偏差不宜超過(guò)設(shè)計(jì)值的±0.2kg/m²。
5.碎石撒布必須保待均勻、一致，隨時(shí)觀測(cè)布料器工作狀態(tài)，不得出現(xiàn)卡料、待料現(xiàn)象，嚴(yán)禁出現(xiàn)瀝青油膜外漏、漏撒及碎石重疊現(xiàn)象。
6.每個(gè)作業(yè)面應(yīng)安排1名~2名工人緊跟撒布作業(yè)，對(duì)集料出現(xiàn)的重疊、漏撒、條狀及超粒徑集料等缺陷，應(yīng)立即采用掃帚或鐵揪進(jìn)行修復(fù)或清理。
7.每車撒布結(jié)束后，必須對(duì)瀝青集料用量進(jìn)行總量校核，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。
（五）碾壓。“E碎封+”因采用乳化瀝青或改性乳化瀝青，宜在破乳后進(jìn)行碾壓，宜采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行輾壓作業(yè)，碾壓速度2.0km/h~2.5km/h。碾壓時(shí)，可霧狀噴灑少量水或隔離劑，輪跡重疊不小于1/3輪寬，碾壓遍數(shù)不小于3遍。碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得在表面上隨意剎車、掉頭，嚴(yán)禁出現(xiàn)粘輪、推移現(xiàn)象。
效益分析：
（一）社會(huì)效益。“E碎封”與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比，具有很好的防滑性、防水性，乳化瀝青經(jīng)過(guò)高壓設(shè)備噴灑到路面后迅速成膜，避免了水分的下滲，且施工工期短，工藝簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，應(yīng)用范圍廣，降低道路養(yǎng)護(hù)成本等特點(diǎn)。除上述特點(diǎn)外，還可以迅速開放交通，對(duì)公共交通的干擾及影響很小，社會(huì)效益顯著。
（二）經(jīng)濟(jì)效益。“E碎封”與傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比不僅簡(jiǎn)化了施工工藝流程，還可以以相對(duì)較小的養(yǎng)護(hù)成本，延緩路面病害的發(fā)生和發(fā)展，改善路面外觀，保持路面良好的服務(wù)狀態(tài)，“E碎封”精簡(jiǎn)了大型拌合攤鋪設(shè)備，使得返砂路段處治成本大大降低，經(jīng)濟(jì)效益明顯。經(jīng)核算，在S215線祁連山區(qū)利用普通瀝青混合料修補(bǔ)油路每平方米造價(jià)約為200元，而在同等條件下利用“就地冷再生+‘E碎封’”每平方米造價(jià)僅為47元左右。
（三）環(huán)境效益。“就地冷再生+‘E碎封’”可使用料場(chǎng)集料生產(chǎn)時(shí)利用率不高的3-5mm檔集料，實(shí)現(xiàn)石料全粒度利用，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；同時(shí)，該工藝減少了架設(shè)拌合樓、停放大型設(shè)備的臨時(shí)占地，有效控制了資源的過(guò)渡消耗和環(huán)境污染，為發(fā)展低碳環(huán)保養(yǎng)護(hù)技術(shù)、節(jié)能增效養(yǎng)護(hù)技術(shù)、形成走資源節(jié)約和環(huán)境友好的公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展之路積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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