案例（十）：
科技賦能促發展，創新驅動顯成效
目的背景：
近年來，嘉峪關公路事業發展中心牢固樹立“抓科技就是抓發展、謀創新就是謀未來”的理念，以綠色低碳為導向，立足區位優勢、氣候特點，聚焦公路養護重點難點，不斷在技術革新、技術應用、技術轉化上持續發力，把科技創新作為推動公路養護高質量發展的有力抓手，全面提升養護技術水平。
具體舉措：
（一）強化責任分工，催生科技創新發展內在新動力。在建設科技創新工作室的基礎上，成立科技創新工作領導小組，組建由課題研究組、推廣應用組和機械革新組等3個小組組成的科技創新團隊，分別負責課題研究、“四新技術”推廣應用、“五小發明”等項目的實施，形成“一個項目、一個團隊、一抓到底”的工作格局，進一步夯實科技創新基礎積極與設計單位科研院所聯系溝通確定乳化瀝青冷拌技術在偏遠地區的油路修補應用研究等課題研究項目4項。定期組織業務骨干召開“五小發明”項目方案評審會，集思廣益、凝智聚力，每年確定“五小發明”項目二至三項。每年組織對優秀論文、典型做法、創新成果進行評選，表彰先進，切實激發職工的創新熱情，構建全員參與的濃厚創新氛圍。
（二）立足區位特點，構建公路養護低碳發展新思路。為深入貫徹落實生態文明建設要求，響應《交通強國建設綱要》的“綠色、低碳、環保”號召，我們立足區域實際，聯合酒鋼集團、省交設股份，利用鋼渣骨料路用指標優越、價格低廉等特點，從2019年至今，先后嘗試采用AC-13、AC-16、SMA-13、SMA-10、ARHM-13等多種鋼渣瀝青混合料結構類型，在連霍高速、普通國省道累計鋪筑鋼渣瀝青路面近100公里，利用鋼渣3萬余噸。經后期觀察和測算，鋼渣路面質量穩定，降低工程造價3%左右，環境和經濟效益顯著。
（三）堅持問題導向，蹚出偏遠山區公路養護新路徑。堅持問題導向，主動探索了乳化瀝青+銑刨料冷拌技術，研制了瀝青混合料熱再生箱，著力破解偏遠山區零星油路修補難題。乳化瀝青+銑刨料冷拌技術利用小型混凝土攪拌設備，將銑刨料、碎石、水泥、乳化瀝青等材料按一定比例在現場拌合，該技術施工簡單、方便靈活。2022年以來，我們在省道215線利用該技術修補油路近5000平米，利用銑刨料300余方，節約養護資金40余萬元，經跟蹤觀測，修補后的路面平整密實，無開裂、松散現象，具有較好的經濟效益，在低等級公路瀝青路面維修中具有推廣意義。瀝青混合料熱再生箱運用靜態整體加熱技術，將物料倉中冷舊瀝青混合料緩慢“燜熱”，實現冷舊混合料再生利用。
（四）深化技術引領，助推橋梁養護再上新臺階。為解決G30連霍高速公路嘉峪關立交橋梁底剮蹭破損、橋下凈空無富余的問題，我們本著“快速高效、標本兼治”的原則，選用了“大噸位低松弛預應力碳板加固技術”和上部結構“同步頂升”的加固改造方案。大噸位低松弛預應力碳板技術采用錨具+錨板的方式，使用倒梯形機械——膠黏組合錨具、專用高強鋼絲布——聚合物砂漿覆蓋層將體外預應力轉變為體內預應力，克服傳統錨具碳板易回縮的問題，實現了大噸位張拉，恢復了橋梁承載能力。同時，我們采用同步液壓頂升系統，利用50臺150噸液壓千斤頂，在全省首次將高速公路4×25m連續箱梁整聯同步頂升25公分，增大了橋下凈空，消除了車輛剮蹭隱患。此次橋梁改造，我們在不中斷橋下橋上交通的前提下實施了預應力碳板張拉和同步頂升，有力保障了進出疆公路大通道和河西走廊能源運輸主通道的暢通，同時也保障了進出嘉峪關收費站車輛的安全有序通行，真正做到了把困難留給自己，把方便留給群眾。
取得的成效：
唯創新者進，唯創新者強，唯創新者勝。近年來，在全體職工的共同努力下，省嘉峪關公路事業發展中心科技創新成果豐碩、捷報頻傳。鋼渣瀝青混合料在公路養護中的研究和應用、橋梁大噸位低松弛預應力碳板加固及同步頂升技術分別榮獲2023年度甘肅省交通運輸系統科學技術獎（公路養護類）技術開發類二等獎和科技成果推廣應用三等獎；一種公路養護用瀝青混合料熱再生箱榮獲2023年度嘉峪關市職工優秀技術成果三等獎。兩項嘉峪關市2023年科技計劃項目——橡膠混凝土在河西干旱半干旱地區公路工程中的應用研究和乳化瀝青冷拌技術在偏遠地區油路修補中的應用研究獲批立項。改造的破冰拋雪一體機、防眩網清洗設備、強磁吸鐵機等設備獲得實用新型專利8項。得益于創新引領驅動，在沒有實施養護工程的情況下，2022年G30連霍高速路面技術狀況指數較2021年提高1.7%，成績喜人。
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