安全不是選修課，戈壁公路人的智能守護(hù)
來源：團(tuán)委 安全科 作者：劉芳 高紅平 日期:2025-04-07 點擊數(shù)：
2023年初春，當(dāng)我戴上配備北斗定位和1300萬像素攝像頭的智能安全帽時，戈壁的晨露還未散去。這頂紅色安全帽通過實時監(jiān)控系統(tǒng)，與嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心應(yīng)急平臺的固定監(jiān)控形成聯(lián)動，將管養(yǎng)的公路網(wǎng)編織成一張智能防護(hù)網(wǎng)。十三年的養(yǎng)護(hù)經(jīng)歷讓我深刻領(lǐng)悟到師傅的教誨，安全不是選修課，而是人生的必修課。
2008年我剛到單位時，師傅老張總把"雞蛋里挑骨頭"掛在嘴邊，當(dāng)時的我很不以為然。直到那次在省道215線巡查時，這個觀念被徹底改變了。
記得那天我們正進(jìn)行日常巡查，老張突然停下腳步蹲下身，用隨身攜帶的工具輕輕敲擊看似平整的路面，憑借多年經(jīng)驗敏銳地捕捉到異常聲響。經(jīng)現(xiàn)場驗證，果然發(fā)現(xiàn)了一處隱蔽的涵洞蓋板裂縫。這一及時發(fā)避免了一起可能因涵板斷裂引發(fā)的交通事故，也讓我深刻體會到"雞蛋里挑骨頭"的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度對公路養(yǎng)護(hù)工作的重要性。這個場景像烙印般刻在我心里，從此我養(yǎng)成了"顯微鏡式"的巡查習(xí)慣。
2013年冬季除雪時，我發(fā)現(xiàn)養(yǎng)路工老王的安全帶系法錯誤，"這位置不對，關(guān)鍵時刻會勒斷肋骨的！"連續(xù)三天，我執(zhí)拗地蹲守現(xiàn)場示范正確系法。后來在一次除雪作業(yè)中，正是這個正確系法的安全帶救了他一命?，F(xiàn)在每次見面，這個漢子都會豎起大拇指："小高，你這'小題大做'的毛病，我服！"
2023年，智能安全帽系統(tǒng)讓我們這些"安全員"徹底服氣了。記得那天在G30連霍高速公路作業(yè)時，作為初次使用智能安全帽的我，通過后臺視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一名施工作業(yè)人員正無意識地走出作業(yè)區(qū)。我們立即通過多頻段通信系統(tǒng)啟動應(yīng)急響應(yīng)，指揮現(xiàn)場人員迅速撤離。就在人員剛撤到安全區(qū)域時，那輛貨車擦著作業(yè)區(qū)警示錐桶呼嘯而過，距離之近讓人后怕。冷汗瞬間浸透了我的工作服——要是在以前，等肉眼發(fā)現(xiàn)危險時，往往只剩生死一線的反應(yīng)時間了。這次經(jīng)歷讓我們真切體會到，科技賦能的安全防護(hù)系統(tǒng)，確實為一線作業(yè)人員筑起了一道堅實的"安全屏障"。
這套“視頻監(jiān)控-實時預(yù)警-遠(yuǎn)程調(diào)度”的閉環(huán)系統(tǒng)，就像給安全監(jiān)管裝上了千里眼和順風(fēng)耳。1個數(shù)據(jù)中心實時匯聚4K影像、定位數(shù)據(jù)和環(huán)境參數(shù)，構(gòu)建起“系統(tǒng)自動預(yù)警-基層遠(yuǎn)程處置-中心綜合研判”的三級防護(hù)網(wǎng)。現(xiàn)在，我們通過系統(tǒng)高效完成百公里調(diào)度，響應(yīng)速度有效提升。
如今，在管養(yǎng)的382.655公里路段上，智能安全帽的紅色指示燈如繁星點綴，四維監(jiān)管體系正在重塑作業(yè)習(xí)慣，全流程影像記錄讓每個操作都有跡可循；遠(yuǎn)程監(jiān)管像嚴(yán)格的考官，實時糾正施工現(xiàn)場各種不規(guī)范的行為。無人機(jī)巡航等科技化安全防控設(shè)施設(shè)備的使用，如何與地面監(jiān)控深度融合，構(gòu)建一體化防護(hù)體系，讓這張360度無死角的立體防護(hù)網(wǎng)越織越密，為公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)筑起堅不可摧的"數(shù)字長城"。
安全，始終是公路事業(yè)的生命線。我們深知，沒有安全這個"1"，再高的通行效率、再優(yōu)的路況指標(biāo)這些"0"都將黯然失色。我們將繼續(xù)以科技為筆、以責(zé)任為墨，在新時代的征程上，用心描繪每一條平安大道的壯美畫卷，讓人民群眾的出行之路更加安全、更加暢通。
