2025年，嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化，積極推動(dòng)“四新技術(shù)”在養(yǎng)護(hù)工程中的深度融合與應(yīng)用，在G312線、S305線等管養(yǎng)路段實(shí)施多項(xiàng)創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)向綠色、智能、高效模式的顯著轉(zhuǎn)型，為同類項(xiàng)目提供了可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
自主研發(fā)抗凝冰技術(shù)，環(huán)保安全雙提升。嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合科研院所，針對冬季路面結(jié)冰帶來的安全隱患，研發(fā)了“緩釋型抗凝冰橡膠瀝青鋼渣碎石封層技術(shù)”。該技術(shù)基于鋼渣的高吸附特性與抗凝冰顆粒的長效緩釋，有效作用周期可達(dá)1至2年，為提升冬季道路行車安全性提供有力保障。同時(shí)，該技術(shù)每公里養(yǎng)護(hù)可消耗鋼渣固廢112噸，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)固廢資源化利用率100%，兼具環(huán)境保護(hù)與通行安全的雙重效益。
循環(huán)利用助推低碳養(yǎng)護(hù)，資源效率行業(yè)領(lǐng)先。在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，嘉峪關(guān)公路事業(yè)發(fā)展中心構(gòu)建“銑刨—再生—鋪設(shè)”閉環(huán)體系，大力推進(jìn)高比例回收瀝青銑刨料（RAP）在砂礫路面養(yǎng)護(hù)中的再生應(yīng)用。該項(xiàng)目成功將RAP利用率大幅提升，實(shí)現(xiàn)材料成本節(jié)約35%，每公里減少碳排放約1.2噸，彰顯了公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域綠色發(fā)展的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
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